2025 08 02 2fb live

Mình yêu nhau, bình yên thôi tập 93: Lần này Đức Anh và Hân có giấu được nữa không?

Ngoài ra, ông Hùng cũng thẳng thắn thừa nhận, các chương trình đào tạo về kỹ năng điều khiển phương tiện trong chương trình đào tạo lái xe cơ bản của Việt Nam hiện nay vẫn còn hạn chế, nếu so với những chương trình đào tạo của các quốc gia tiên tiến trên thế giới. Vì vậy, chúng ta cần phải phấn đấu hơn nữa, bổ sung thêm những kỹ năng, và đặc biệt cũng phải trang bị thêm những trang thiết bị giúp cho người học lái xe (bao gồm cả xe máy, mô tô và ô tô) được trải nghiệm những tình huống nguy hiểm, đòi hỏi phải có những ứng xử phù hợp khi điều khiển phương tiện trên đường. Thứ mà nhìn chung những chương trình đào tạo hiện nay của Việt Nam vẫn còn thiếu.

Văn phòng: Số 91 đường B4, P.An Lợi Đông, TP.Thủ Đức, TP.HCM

Tôi biết đến La Lay lần đầu khi được nghe qua những vần thơ: "Bên kia núi, con đường vào Salavan/Trưa La Lay nắng chan cột mốc/Em gái Pa Kô nắng hoe nhuộm tóc/Ngây thơ cười hâm hấp gió Trường Sơn". Hơn 10 năm trước, tôi đã đặt chân đến La Lay (nay thuộc xã A Ngo, H.Đakrông, Quảng Trị), thời điểm còn hoang vu, xa ngái, đường sá hiểm trở, xuống cấp. Cho đến khi La Lay được nâng cấp thành cửa khẩu quốc tế (từ tháng 6.2014), vùng đất này dần chuyển mình...

Theo thống kê của Bộ Y tế, mỗi năm ở Việt Nam ghi nhận khoảng 15.000 trẻ em sinh ra mắc các bệnh lý bẩm sinh về tim mạch. Hầu hết các bệnh nhi đều có hoàn cảnh gia đình khó khăn ở vùng sâu vùng xa không có điều kiện đi lại và khả năng chi trả chi phí chữa bệnh. Kể từ khi ra đời vào năm 2006, Nhịp tim Việt Nam đã luôn bền bỉ với sứ mệnh tài trợ chi phí phẫu thuật cho trẻ em mắc bệnh tim bẩm sinh có hoàn cảnh khó khăn ở Việt Nam, để đảm bảo rằng các em được điều trị kịp thời và có được cuộc sống khỏe mạnh hơn.